Где можно купить шиберную задвижку для систем пневмотранспорта в России

В московской компании PT-Systems («ЭкоУниверсал») можно купить шиберную задвижку с любыми техническими характеристиками. Оформление заказа происходит в дистанционном режиме на сайте или по телефону.

Характеристики задвижек шиберного вида

Шиберная задвижка получила это название из-за немецкого слова «schieber» (или шибер), что можно перевести как движение или толчок. Это произошло из-за того, что данная задвижка представляет собой заслонку, выполненную в виде заточенной пластины, которая может свободно перемещаться. Благодаря специфической форме рабочего органа, запор может разрезать любые рабочие среды (вне зависимости от степени их вязкости и консистенции).

В соответствии с ГОСТом 24856-2014 задвижкой можно назвать любую арматуру для трубопровода, имеющую форму заостренных пластин, оснащенных запирающим элементом. Фактически основным предназначением этой арматуры можно назвать перекрытие потока содержимого трубы (воды, воздуха, газа или какой-либо другой среды). Иногда такие заслонки используют для эффективного управления потоком материала с очень тяжелой и вязкой консистенцией.

Шиберная задвижка является арматурой, которую часто используют на пневмотранспортных системах в трубопроводах. Будучи в открытом положении, она не содержит никаких деталей, которые могут выступать внутрь трубы. За счет этого задвижка будет создавать минимальное сопротивление газам, что очень важно для работы пневмотранспорта и вакуумного оборудования.

Преимущества использования арматурных изделий

Шиберные задвижки отличаются различными преимуществами, в т.ч.:

• простоту и практичность конструкции (вне зависимости от материала, из которого выполнено изделие);
• отсутствие застойных зон;
• герметичность класса А;
• способность к самостоятельному очищению;
• минимальные требования к опыту и квалификации оператора, обслуживающего арматуру;
• легкость и быстроту монтажа;
• простоту ремонта и регулярного технического обслуживания;
• небольшое гидравлическое сопротивление;
• универсальность (задвижки можно использовать для перекрытия практически любой среды);
• длительный эксплуатационный срок;
• редкая периодичность проведения ремонта и капитального техобслуживания (как правило, установки требуют ремонта примерно раз в 5 лет).

Строение шиберной задвижки

Конструкция стандартной задвижки с шибером включает в себя ряд важных элементов:

• корпус, представляющий из себя тройник с централизованным расширением с полым ответвлением (разборный или неразборный);
• выдвижной или невыдвижной шток в верхней части корпуса, контролирующей перемещение затвора (наибольшей популярностью на рынке пользуются шиберные задвижки с невыдвижным штоком);
• седла - это специальные направляющие и герметизирующие элементы, которые находятся в проходной части корпуса;
• управляющий механизм, состоящий из винта, рычага или привода, который активирует и запускает шток;
• затвор или заслонка – элемент, находящийся перпендикулярно потоку (при изменении его местонахождения относительно седла и корпуса производится регулирование пропускной способности труб);
• сальник, отвечающий за герметичность соединения корпуса (благодаря этому все внутренние элементы установки остаются в целости и сохранности).

Дополнительно запорная арматура может иметь и другие детали: кожух, крышку сальника, втулку, указатель, маховик и специальные уплотнительные кольца.

Из каких материалов может быть изготовлена шиберная задвижка: сталь, чугун, алюминий и т.д.

В большинстве случаев задвижки с шиберным запорным элементом изготавливаются из стали. Этот материал имеет много достоинств, к основным из которых можно отнести:

• хорошую теплопроводность;
• высокую стойкость к температурным воздействиям;
• надежность и прочность;
• устойчивость к образованию коррозии;
• минимальный коэффициент по термическому расширению.

Помимо этого арматура может быть изготовлена из других металлов (к примеру, чугуна или алюминия), но эти материалы уступают по своим эксплуатационным характеристикам, а потому используются намного реже стали. Также на некоторых трубопроводах допустима установка задвижек из поливинилхлорида (ПВХ), но возможность их применения напрямую зависит от конкретных свойств рабочей среды.

Типы привода арматуры

Шиберные задвижки могут иметь разные типы приводов. Для управления запорной арматурой используются различные механизмы: механические, электрические, пневматические. Ручной привод состоит из рукояти, винта или рычага. С его помощью может управляться арматура с минимальным внутренним диаметром, монтируемая на трубопроводы, которые занимаются транспортировкой жидких и газообразных сред с относительно небольшой плотностью без жестких включений.

Электрический привод арматуры дает возможность регулировать пропускную способность оборудования без приложения к нему физической силы. Клиновидная и ножевая шиберная задвижка с электроприводом может ставиться на крупных трубопроводах для регулировки рабочих потоков вязких и сыпучих сред. Однако эти механизмы энергозависимы, что уменьшает число объектов для их применения.

Пневматический привод приводит шток и запор в движение за счет работы турбины с газом, которая функционирует как обычный насос. Серьезным плюсом пневматического управления можно назвать то, что весь механизм управления от штока до пневмотурбины располагается вне корпуса арматуры и не контактирует с рабочей средой, что положительным образом сказывается на сроке службы задвижки.

Методы установки

Монтаж шиберных задвижек может осуществляться 4 способами: сварным, фланцевым, резьбовым и закладным. При сварном методе монтажа торцевые части труб и арматурные патрубки спаиваются специальным сварочным оборудованием. В результате этого получается герметичный и надежный узел неразборного типа. Фланцевый способ предполагает оснащение торцевых частей задвижек фланцами (квадратными или круглыми пластинами с отверстиями) и фланцевыми переходниками. Для качественного соединения трубопроводных элементов фланцы соединяют и стягивают болтами. Получаемая фланцевая и межфланцевая шиберная задвижка получается прочной и надежной.

Закладной метод заключается в укладке корпуса в горизонтальном положении между участниками вертикальных труб. После этого узел фиксируется и цементируется. При резьбовом методе установки используются патрубки с резьбой, а все соединения выполняются за счет использования накидных гаек. Этот способ не пользуется особой популярностью, поскольку в результате его применения получается узел, который разбалтывается от любых вибраций рабочей среды, а потому нуждается в постоянном подтягивании.

Принцип работы арматуры

Простой и надежный принцип функционирования шиберных задвижек объясняет их высокую популярность при организации трубопроводных систем производственных и промышленных установок. Их эксплуатация не предполагает применения каких-либо высокотехнических средств или инновационных IT-решений.

Задвижка ставится всегда перпендикулярно ходу потоков (жидкости, воздуха, газа). Под направленным воздействием усилие от штока или шпинделя передастся на шиберный элемент, полностью или частично перекрывая проход содержимого в трубопроводе. Герметичное и надежное соединение с помощью задвижки достигается за счет установки сальника из синтетики, хлопчатобумажного волокна или графита.

Заточенный шибер в форме ножа или гильотины начинает плавно скользить между рабочей средой и уплотнителем. Устройство позволяет избежать задержек в работе трубопровода или всей производственной линии. Острые концы шибера с уплотнителем обеспечивают бесперебойную работу задвижки, уменьшая вероятность ее преждевременного износа (особенно при транспортировке агрессивных сред с крупными вкраплениями и примесями.

Особенности использования запорной арматуры

Задвижки, обладающие шиберной конструкцией, используются преимущественно в фильтрующих установках и простых трубопроводах (как правило, «грязного» типа). Т.е. прочные и надежные заслонки хорошо справляются с перекрыванием движения грязевого потока любой степени мощности. Они могут монтироваться на трубопроводы, по которым двигается с высоким давлением горная порода, нефть, химически активные и агрессивные соединения, опасные жидкости с гранулами, пульпом и иными примесями, твердыми вкраплениями и мелкими частицами. Благодаря особенностям шиберных задвижек их можно использовать в самых различных отраслях:

• производстве стройматериалов разных видов;
• коммунальном хозяйстве (в этой области в большинстве случаев используются самые простые шиберные задвижки с редуктором);
• горнодобывающей промышленности;
• химическом производстве;
• нефтегазодобывающей промышленности;
• целлюлозно-бумажной отрасли;
• области электроэнергетики и т.д.

От чего зависит цена шиберной задвижки

Стоимость трубопроводной арматуры зависит от многих факторов: материалов изготовления, используемой технологии производства, типа привода, размеров устройства и т.д. Также на цену влияют конструктивные особенности задвижки. Если запор делается по индивидуальному заказу, то он будет стоить дороже уже готовой заслонки.

Чугунные и стальные шиберные задвижки от компании PT-Systems

Шиберные заслонки, которые реализуются в компании PT-Systems, имеют прекрасные технические и эксплуатационные характеристики в базовой комплектации:

• соответствие установленным нормативам качества по ГОСТ 24856-2014 и иным стандартам;
• возможность работы под рабочим давлением Pn: 10/16;
• прекрасную взаимозаменяемость приводов управления;
• широкий диапазон диаметров (в интерактивном каталоге можно найти задвижки диаметром от 50 до 600 мм);
• выдержку температуры до +80 градусов (в отдельном случае устройство может нормально работать при температуре до 110 градусов);
• длительность эксплуатации (вне зависимости от условий и параметров рабочей среды);
• уникальные прочностные характеристики.

Шиберные заслонки, представленные в PT-Systems, имеют все необходимые разрешительные документы, на основании которых их можно использовать во всех странах Таможенного союза. Компания работает с физическими и юридическими лицами и может организовать любые объемы поставок. Условия сотрудничества обговариваются в индивидуальном порядке.